Metro số 1 (TP mới - Suối Tiên) giảm hơn 9.500 tỉ đồng, không dùng ngân sách trung ương
Metro số 1 (TP mới - Suối Tiên) giảm hơn 9.500 tỉ đồng, không dùng ngân sách trung ương
Dự án sẽ sử dụng chung hạ tầng tại depot Long Bình thuộc tuyến metro số 1 TP.HCM. Tuy nhiên khi hai tuyến metro tăng số lượng đoàn tàu trong tương lai, dự án sẽ đầu tư xây dựng depot riêng tại phường Phú Chánh để phục vụ vận hành và các công tác kỹ thuật liên quan.
Dự án metro số 1 (TP mới - Suối Tiên) dài hơn 29km, có điểm đầu tại ga S1 (trung tâm TP mới Bình Dương) thuộc phường Hòa Phú, TP Thủ Dầu Một; điểm cuối là ga bến xe Suối Tiên thuộc tuyến metro số 1 TP.HCM (Bến Thành - Suối Tiên).
Hướng tuyến dự án theo quy hoạch kết nối với ga Bình Dương của tuyến đường sắt quốc gia TP.HCM - Lộc Ninh. Về quy mô, dự án sẽ xây dựng mới tuyến đường sắt đô thị điện khí hóa, đường đôi, khổ 1.435mm với thiết kế tốc độ thiết kế 120km/h, nhu cầu sử dụng đất khoảng 58ha.
Sau khi tiếp thu ý kiến góp ý của Hội đồng thẩm định nhà nước, tỉnh Bình Dương đã rà soát, cập nhật lại báo cáo tiền khả thi. Theo đó tổng mức đầu tư dự án hiện được điều chỉnh còn 46.725 tỉ đồng, giảm 9.576 tỉ đồng so với tờ trình vào tháng 4-2025.
Mức giảm chủ yếu nhờ tối ưu các khoản mục như chi phí xây dựng, thiết bị, tư vấn, quản lý dự án và dự phòng. Đáng chú ý, trong tờ trình lần này, UBND tỉnh Bình Dương kiến nghị không sử dụng ngân sách trung ương để thực hiện mà dùng ngân sách địa phương và các nguồn vốn hợp pháp khác. Cụ thể ngân sách địa phương sẽ bố trí 16.725 tỉ đồng (36%), phần còn lại 30.000 tỉ đồng (64%) huy động từ nguồn lực trong phát triển đô thị theo mô hình TOD.
Về tiến độ, tỉnh dự kiến lập báo cáo nghiên cứu khả thi trong năm 2025, và phấn đấu cơ bản hoàn thành toàn bộ dự án vào năm 2031.
tuyến đường metro số 1 từ Suối Tiên đến thành phố Mới Bình Dương
Ngân hàng dự trù làm metro số 1 Suối Tiên - Bình Dương